Pneimatiskā vadības vārsta darbība ir sadalīta divos veidos: gaisa atvērtā tipa un gaisa aizvēršanas tipa. Air to Open ir tad, kad gaisa spiediens uz membrānas galvu palielinās, vārsts pārvietojas pieaugošās atvēršanas virzienā. Kad tiek sasniegta ieplūdes gaisa spiediena augšējā robeža, vārsts ir pilnībā atvērtā stāvoklī. Un otrādi, kad gaisa spiediens samazinās, vārsts pārvietojas aizvēršanas virzienā, un, ja nav ieplūdes gaisa, vārsts ir pilnībā aizvērts. Tāpēc dažreiz vārstu “gaiss-atvērt” sauc arī par Fail to Close FC. Gaisa aizvēršanas veids (Air to Close) pārvietojas pretējā virzienā, nekā gaisa atvērtajam tipam. Palielinoties gaisa spiedienam, vārsts pārvietojas aizvēršanas virzienā; kad gaisa spiediens samazinās vai nesamazinās, vārsts pārvietojas atvēršanas virzienā vai pilnībā atveras. Tāpēc to dažreiz sauc par FO neveiksmi. Pneimatiskā vadības vārsta gaisa atvēršana vai aizvēršana parasti tiek realizēta, izmantojot izpildmehānisma pozitīvo un negatīvo ietekmi un dažādas vārsta konstrukcijas montāžas metodes.
Gāzes atvēršanas un aizvēršanas izvēle ir balstīta uz procesa ražošanas drošības punktu. Kad gaisa padeve ir pārtraukta, vai regulēšanas vārsts ir drošs aizvērtā vai atvērtā stāvoklī? Piemēram, apkures krāsns degšanas kontrolei uz kurināmā gāzes vada ir uzstādīts regulēšanas vārsts, un degvielas padeve tiek kontrolēta atbilstoši kurtuves temperatūrai vai apsildāmā materiāla temperatūrai apkures krāsns izejā. . Šobrīd drošāk izvēlēties gaisa atvēršanas vārstu, jo tad, kad gaisa avots pārstāj padot, ir pareizāk, lai vārsts būtu aizvērts, nevis pilnībā atvērts. Ja gāzes padeve tiek pārtraukta un degvielas vārsts ir pilnībā atvērts, tas var izraisīt pārkaršanu. Vēl viens piemērs ir siltuma apmaiņas iekārta, kas atdzesēta ar dzesēšanas ūdeni. Karstais materiāls apmaina siltumu ar dzesēšanas ūdeni dzesēšanas siltummainī. Regulēšanas vārsts ir uzstādīts uz dzesēšanas ūdens caurules. Materiāla temperatūra pēc siltuma apmaiņas tiek izmantota dzesēšanas ūdens apjoma regulēšanai Kad gaisa avots ir pārtraukts, regulēšanas vārstam jābūt atvērtā stāvoklī, un drošāk ir izmantot gaisa aizvērtu (ti, FO) regulēšanas vārstu. .
Gaisa atvēršanas veids tiek mainīts uz gaisa aizvērtu vai gaisa aizvērts tiek mainīts uz gaisa atveri. Ja regulēšanas vārsts ir aprīkots ar viedo vārsta pozicionētāju, to var viegli pārslēgt uz vietas.
Tomēr ir daži gadījumi, kad nav sagaidāms, ka vārsts ir pilnībā atvērts vai pilnībā aizvērts stāvoklī, kad tas sabojājas, un darbība nav atļauta. Tā vietā tiek cerēts, ka tas paliks sākotnējā stāvoklī, pirms atteices laikā tiks izslēgts gaiss. Šajā laikā var veikt dažus citus pasākumus, piemēram, izmantot fiksācijas vārstus vai uzstādīt negadījumam raksturīgus gaisa uzglabāšanas cilindrus, lai to nodrošinātu.