Pneimatiskā regulēšanas vārsta un pneimatiskā melnā ūdens regulēšanas vārsta ikdienas apkope Ja regulēšanas vārstā kā pildviela tiek izmantots grafīts-azbests, apmēram trīs mēnešus pildvielai jāpievieno smēreļļa, lai nodrošinātu, ka regulēšanas vārsts ir jutīgs un viegli lietojams. Ja tiek konstatēts, ka blīvējuma spiediena vāciņš ir ļoti zems, blīvējums ir jāizveido. Ja tiek konstatēts, ka PTFE sausais iepakojums ir sacietējis, tas savlaicīgi jānomaina; Pārbaudes laikā ir jāpievērš uzmanība regulēšanas vārsta darbībai un jāpārbauda vārsta stāvokļa indikators un regulators, vai izeja atbilst.
Regulējot vārstus ar pozicionieriem, vienmēr pārbaudiet gaisa avotu un savlaicīgi risiniet problēmas, ja tiek konstatētas problēmas; vienmēr saglabājiet regulēšanas vārstu sanitāru un visas daļas neskartas un viegli lietojamas. Bieži sastopamās kļūdas un to cēlonis - regulēšanas vārsts nedarbojas. Problēmas un iemesli ir šādi: nav signāla, nav gāzes avota. Gāzes avots nav atvērts, un ziemā tas aizsalst gāzes avotā esošā ūdens dēļ.
Izraisīt gaisa caurules bloķēšanu vai filtra un spiediena samazināšanas vārsta bloķēšanu un darbības traucējumus, kompresors ir bojāts un gaisa avota galvenā caurule ir noplūde. Ir gaisa avots, bet nav signāla. Regulators ir bojāts, signāla caurule ir noplūde; pozicionētāja plēšas ir noplūdes; regulējošais omentums ir bojāts. Pozicionierim nav gaisa avota. Filtrs ir aizsērējis; spiediena samazināšanas vārsts ir bojāts, un cauruļvads ir noplūdis vai aizsērējis. Pozicionierim ir gaisa avots, bet nav izejas.
Pozicionētāja glābšanas atvere ir bloķēta. Ir signāls, nekādas darbības. Vārsta serde nokrīt, vārsta serde ir iestrēdzis ar sabiedrību vai vārsta ligzdu; vārsta kāts ir saliekts vai salauzts; vārsta ligzda un vārsta kodols ir sasaluši vai sadedzināti; izpildmehānisma atspere ir sarūsējusi ilgstošas dīkstāves dēļ.
